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Après
l'accident de l'été 2005, Christophe refond complètement sa WildStar |
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Tout
d'abord, rehausse et allonge du cadre, avec une forme col de cygne, et
léger changement de l'angle de chasse |
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Le
moteur y est insèré |
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Roue
avant en 80 rayons |
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Nouveau
Té de fourche, entraxe de 300 mm |
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Les
tubes sont en place mais ne sont pas rallongés, les tés sont
rehaussés le long du Marco-Bar de 7 à 8 cm |
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| Les
bas de fourche sont peint en noir |
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On
distingue les bagues d'adaptation du moyeu HD, avec plus qu'un seul
disque |
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| Les
pots ont été refait |
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IL
seront re-chromés |
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Chromage
du petit carter avant gauche et des pièces du démarreur, le corps est
peint en noir |
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| Le
nouveau phare allongé |
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Les
commandes avancées qui seront polies |
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| Les
câbles trouvent leur chemin sinueux |
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les
partie du train arrière est arrivé de chez Thunder Bike, la jante 80
rayons aussi |
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| Le
pneu de 240 |
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Le
tout monté |
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| La
partie supérieure du cadre sous la selle est coupée |
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et
le nouveau garde boue arrière y sera soudé |
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Le
réservoir aussi est arrivé, il affine encore la ligne |
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| L'étrier
de frein est en place à l'avant |
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Et
le nouveau garde boue en place, notez la fixation très aérienne |
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à
suivre ! |
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